| Particolari principali : |
Sezione Alimentazione. |
Dimensionamento del motore in relazione al
tipo di alimentazione.
- Diretta da rete o con diversa frequenza per
l'ottimizzazione del funzionamento con l'inverter.
- Gestione del tipo di servizio del motore
(S1 .... S10) con calcolo automatico del
sovraccarico ammissibile in base all'entità
del valore di accelerazione rispetto ai carichi
continui.
- Possibilità di variare il limite massimo
di sovraccaricabilità del motore.
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Sezione Motore. |
Possibiltà di selezionare motori da 2 a 8
poli tenendo conto nel dimensionamento
dei
parametri di inerzia di massa
caratteristici
(J).
- La ricerca della potenza del motore avviene
in automatico ad ogni variazione dei parametri,
Gear 32 cerca il motore adatto in base alla potenza
nominale e al sovraccarico ammissibile in
relazione al tipo di carico.
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Sezione Rinvio Primario. |
| Se richiesto é possibile inserire una pre-riduzione
o pre-moltiplicazione fra motore e riduttore
considerando i parametri di rendimento tipici. |
Sezione Riduttore. |
Possibilità di selezionare ogni tipologia
di riduttore disponibile sul
mercato con
rendimenti e coeficienti medi
caratteristici.
- Il dimensionamento tiene conto del rendimento
caratteristico derivato dal tipo di riduttore
e dal numero di riduzioni necessarie senza
richiedere intervento manuale o quasi.
- Il fattore di servizio viene determinato
seguendo le indicazioni dei maggiori produttori
nazionali ed esteri di riduttori e motoriduttori.
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- Vite senza fine.
- Vite senza fine con preriduzione ad ingranaggi.
- Doppia vite senza fine.
- Ad ingranaggi con assi paralleli.
- Spiroplan.
- Coppia conica.
- Assi ortogonali (ingranaggi elicoidali +
coppia conica).
- Epicicloidale
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Selezione grafica del tipo di riduttore :
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Sezione Rinvio Secondario. |
| Se richiesto é possibile inserire una post-riduzione
o post-moltiplicazione fra il riduttore e
il carico considerando i parametri di rendimento
tipici. |
Sezione Carico. |
Possibilità di effettuare calcoli su diverse
tipologie di carico sempre considerando
attriti,
rendimenti, inerzia e rampa di
accelerazione.
- Gli attriti radenti e volventi sono calcolati
partendo dalla selezione del tipo di contatto
che l'utende ha selezionato con infinite
combinazioni possibili.
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- Traslazione a catena.
- Trasporto pallet.
- Traslazione a cremagliera.
- Traslazione (o agitazione) a biella.
- Traslazione con vite a circolazione di sfere.
- Traslazione con vite trapezia.
- Traslazione a carrello (carriponte).
- Sollevamento con vite a circolazione di sfere.
- Sollevamento con vite trapezia.
- Sollevamento a cremagliera.
- Sollevamento (o agitazione) a biella
- Sollevamento a catena o fune.
- Sollevamento senza guide con fune.
- Rotazione carichi assiali.
- Rotazione carichi disassati.
- Trasportatore aereo.
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Tipologie di carico gestibili :
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Finestra rapporti dettagliati. |
| Una apposita finestra consente di mantenere
sotto preciso controllo i valori del carico
per l'ottenimento della massima ottimizzazione
dei parametri. |
Finestra rapporti dettagliati :
|
| Una finestra contestuale di rapporto errori
consente la rapida comprensione ed eliminazione
degli errori nei dati di input. |
Finertra rapporto errori :
|
Funzione di stampa. |
I file di stampa possono essere creati in
due formati a scelta, testo semplice (txt) oppure (doc) compatibile MsWord 6 ® e successivi.
Il metodo scelto consente la massima compatibilità
e portabilità con i vari programmi e sistemi
operativi commerciali, senza richiedere Gear 32 per la visualizzazione.
Entrambi i formati possono essere aperti
con Office della Microsoft ® o con Star Office della SUN ®, sui sistemi Linux ® può essere usato il pacchetto Open Office ®.
Una volta aperto il file con
dei semplici
copia - incolla possono essere
inseriti all'interno
di altri documenti.
Il documento di output può essere
inserito
come allegato alla certificazione
finale. |