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Gear 33 é un software per il reale dimensionamento
e la scelta di motori, riduttori o motoriduttori
commerciali che consente di ottenere risultati
in breve tempo mantenendo sotto controllo
tutti i parametri necessari, quali :
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- Attriti.
- Inerzia di massa.
- Rendimenti.
- Rampa di accelerazione.
- Coefficienti di durata (fattore di servizio).
- Sovraccarico del motore.
- Numero di avviamenti orari.
- Tipologia di alimentazione del motore.
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Non si limita solo al calcolo della semplice
coppia in base a parametri inseriti manualmente,
Gear 33 aiuta il progettista proponendo sempre valori
medi ricavandoli dall'archivio o calcolandoli
per mezzo di algoritmi interni.
Ogni parametro, anche il meno significativo
viene preso in considerazione proponendo
valori validi, se necessario possono anche
essere variati manualmente ma sempre entro
limiti ben precisi dettati dal tipo di applicazione.
Gli accessori di cui é dotato e la forma
grafica dei comandi consentono la veloce
comprensione e impostazione dei parametri
di input anche se la maggior parte di essi
é di difficile applicazione. |
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Sezione Alimentazione. |
Dimensionamento del motore in
relazione al
tipo di alimentazione.
Diretta da rete o con diversa frequenza per
l'ottimizzazione del funzionamento con l'inverter.
Gestione del tipo di servizio del motore
(S1 .... S10) con calcolo automatico del
sovraccarico ammissibile in base all'entità
del valore di accelerazione rispetto ai carichi
continui.
Possibilità di variare il limite massimo
di sovraccaricabilità del motore. |
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Sezione Motore. |
Possibiltà di selezionare motori
da qualsiasi archivio disponibile tenendo conto nel dimensionamento dei parametri
di inerzia di massa caratteristici (J).
La ricerca della potenza del motore avviene
in automatico ad ogni variazione dei parametri,
Gear 33 cerca il motore adatto in base alla potenza
nominale e al sovraccarico ammissibile in
relazione al tipo di carico sempre all'interno
dell'archivio imposto. |
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Sezione Riduttore. |
Possibilità di selezionare ogni
tipologia
di riduttore disponibile sul
mercato con
rendimenti e coeficienti medi
caratteristici.
Il dimensionamento tiene conto del rendimento
caratteristico derivato dal tipo di riduttore
e dal numero di riduzioni necessarie senza
richiedere intervento manuale o quasi.
Il fattore di servizio viene determinato
seguendo le indicazioni dei maggiori produttori
nazionali ed esteri di riduttori e motoriduttori. |
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Sezione Rinvio Primario e Secondario. |
Se richiesto é possibile inserire
unrinvio
di riduzione o moltiplicazione
fra il motore
e il riduttore e fra il riduttore
e il carico
considerando i parametri di rendimento
tipici.
Questo particolare consente il dimensionamento
di applicazioni complesse non standard. |
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Sezione Carico. |
E' possibile effettuare calcoli
su diverse
tipologie di carico sempre considerando
attriti,
rendimenti, inerzia e rampa di
accelerazione.
Gli attriti radenti e volventi
sono calcolati
partendo dalla selezione del
tipo di contatto
che l'utende ha selezionato con
infinite
combinazioni possibili. |
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Schemi di calcolo disponibili. |
- Traslazione a catena.
- Trasporto pallet.
- Traslazione a cremagliera.
- Traslazione (o agitazione) a biella.
- Traslazione con vite a circolazione di sfere.
- Traslazione con vite trapezia.
- Traslazione a carrello (carriponte).
- Sollevamento con vite a circolazione di sfere.
- Sollevamento con vite trapezia.
- Sollevamento a cremagliera.
- Sollevamento (o agitazione) a biella
- Sollevamento a catena, fune, cinghie con
o senza contrappeso.
- Sollevamento libero senza guide.
- Rotazione carichi assiali.
- Rotazione carichi disassati.
- Trasportatore aereo.
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Rapporto di calcolo dettagliato |
Una finestra apposita visualizza i parametri
di output in modo dettagliato.
- Distribuzione dei carichi
- Potenza minima utilizzabile
- Potenza del motore utilizzabile
trovato
in archivio
- Rendimento caratteristico del
sistema.
La forma grafica dei valori riportati
consente
la massima ottimizzazione dei
parametri di
lavoro. |
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Rapporto errori di calcolo. |
| I parametri e le combinazioni di calcolo
sono moltissime ma una finestra
contestuale
di rapporto errori consente la
rapida comprensione
ed eliminazione degli errori
nei dati di
input. |
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Selezione grafica del tipo di riduttore. |
| Per facilitare la scelta del tipo di riduttore
é disponibile una finestra grafica
che visualizza
i rapporti normalmente disponibili
per ciascun
riduttore. |
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Editor motori integrato. |
Un completo archivio motori già disponibile
consente di effettuare calcoli
sulla maggior
parte delle normali applicazioni.
Consente la creazione personalizzata
di un
numero illimitato di archivi motori, dividendoli per produttore,
tipologia ecc...
Prima del salvataggio una serie
di controlli
automatici sui dati inseriti
aiutano l'utente
alla loro rimozione e/o correzione. |
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| Funzione di stampa. |
I file di stampa possono essere
creati in
due formati a scelta, testo semplice
(txt) oppure (rtf) Testo formattato e grafica.
Il metodo scelto consente la massima compatibilità
e portabilità con i vari programmi e sistemi
operativi commerciali, senza richiedere Gear 33 per la visualizzazione.
Entrambi i formati possono essere
aperti
con Office della Microsoft ® o con Star Office della SUN ®, sui sistemi Linux ® può essere usato il pacchetto Open Office ®.
Una volta aperto il file con
dei semplici
copia - incolla possono essere
inseriti all'interno
di altri documenti.
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| REVISIONI |
| r.0901 |
Ultima release.
Migliorie alle funzioni e aggiornamenti specifici
per Vista ®.
Per chi dispone della licenza di Gearmotors
33
Può fare l'upgrade reinstallandolo
e riattivandolo
con gli stessi codici in proprio
possesso.
Note : Importante fare prima un backup dei propri
dati contenuti nella cartella di Gear 33
che verrebbero persi in fase di installazione
(stesse cartelle di destinazione).
Pur non essendo strettamente
indispensabile
conviene disinstallare prima
la versione
esistente |
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r. 076 |
Seconda release. |
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r. 611 |
Prima release di Gearmotors 33 |
Per sapere quale versione é installata :
Cliccare "informazioni su
Gear 33"
disponibile nel menù opzioni. |
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